事实上涉及飞行，比普普通通的驾驶汽车更加高危，教员严格、教育方式略显粗暴，也不无道理。平地上开车还能停下来，半空中开飞机，是说停就能停的吗？
那段日子很苦，很煎熬。
就连路知意也被教练骂得灰头土脸不止一两次，有时候犯了错，基本上是下了机还会被继续□□，满场地的人都能听见暴躁的教练疯狂BB。
一次两次，路知意自尊心还过不去，但时间长了，人人都练出了比城墙还厚的脸皮，她也不例外——你骂任你骂，老子岿然不动——这是武成宇总结出来的经验。
后来模拟机考试通过了，教练们也终于不再凶神恶煞的了，结课那日，所有人坐在场地上开联欢会，教练们也跟大家打成一片。
某位出了名凶恶的教练跟大家说：“我这根本不算什么。你们要是去过加拿大学飞，就会知道什么叫做人间地狱了。当年我在那边学飞，教我的教员是个伊朗人，那股独特的体香呵呵我就不具体描述了。以前私商阶段一直飞真机，打开进气孔，空气流通起来还算新鲜。自从进了IFR每天都要跟他独处在密闭模拟机里，当他挥舞着胳膊热情教学的时候，滚滚暗流扑面而来，你们自行体会一下我的心理阴影面积有多大！有多大！”
全体爆笑。
可末了，他却又认真起来，怀念似的说：“可是除了这一点，他人还是很好，在你学飞的阶段能遇见一个愿意指点你、批评你的人，是一个飞行学员莫大的幸运。”
那天夜里，路知意仰头看着漫天繁星，怔怔地想着，那个在加拿大学飞的人，是否拥有了这份莫大的幸运，遇见了那个愿意指点他、批评他的人？
这一天，距离陈声离开，已有整整八个月。
作者有话要说：.
各自成长，各自成熟。
我尽量把专业相关的内容写得通俗有趣一点，希望大家不觉得无聊=V=。
困死我了==、我先去睡觉，明天大家下午一点之前来刷新。
以及，明天重逢~
还是99个红包，好彩头，晚安啦！
☆、第61章第六十一颗心
第六十一章
盛夏来临，距离高考还剩下一个月的时候，路知意已经完成规定的模拟机飞行小时数。这也就意味着她能够踏上飞机，以副驾驶员的身份参与实飞，继续完成新科目的飞行小时数。
说起来，学飞实实在在是件枯燥的事情。
都说外行看热闹，内行看门道，任何行业表面光鲜，但真入了门才发现，没有不流汗就能掌握的技能，飞行员也要耐得住寂寞。
踏上模拟机，要完成额定飞行小时。
本场训练的小时数满了，就开始航线训练的小时数。
踏上训练机，要完成额定飞行小时。
最后等着的还有改装大飞机，也就是运输机，继续飞够规定时间。
进入中飞院将近两年时间，当日的新兵蛋子已不再新，下有大一萌新，上有高年级老油条，他们早已不会为体能训练而叫苦不迭，也适应了这里的一草一木、一朝一夕。
然而，他们也在这时候面临第一轮的淘汰——飞行员执照考试开始了。
在这一阶段，中飞院素来有百分之十五的停飞率，没有通过执照考试的、行业规范和作风纪律出了问题的，统统会被停飞，也就是说过去两年的训练都打了水漂，要么就此放弃，要么转地勤。
在路知意关系还不错的熟人里，李睿和张成栋都被停飞。
李睿一气之下要辍学，反
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