第六百一十九章 跟大姐夫唠闲嗑（四）（1 / 2）

本来，对于计划生育这个事情，或者说人口问题，那吴祥他也不是专家，他一个导演，这方面他懂个屁呀，对不对？顶多是知道点儿马尔萨斯的一些个理论，什么什么陷阱啊，这类的东西。

这很正常，但是当吴祥这个家伙为了提案，然后看了不少这方面很多专家的理论之后，他有一种毛骨悚然的感觉！

怎么还毛骨悚然呢？不就是一个人口多少吗？这玩意还能咋滴呀？

对，表面上看上去好像不能咋滴，但要是仔细一分析，那这个事儿可就吓人了。

就人口方面来说，我们中国人一定会觉得，我们国家的人太多了，那那都是人，而且一旦到了过节什么，哎呦我去，那人山人海都不算啥，看风景看的全是脑袋，所以，谁都想，咱们能不能松宽点儿，对不对？所以，计划生育那是好的，人太多了嘛。

这个想法没有任何问题，但这个想法有一个地方想错了，那就是人多并不是我们这个国家人太多了。

为什么这么说呢？

就人口分部来说，我们都知道，东部沿海地区那人口是密，这没错，可是我们往西部看呢？

西部那么一大块地方啊，那里才有多少人？去过西部的人，如果是坐火车，那有的时候火车跑一天看不见一个村子，这可不是夸张。

也就说，我们的国土承载能力还有很大的潜力的，那为啥人不去西部，就往东边跑呢？

多简单嘛，就是因为资源配置的问题！

因为东边的资源好呀，东边那里是要什么有什么呀，商业活跃。各种资源全往那里汇聚，特别是北上广深，对不对？大家都削尖了头往里面钻。对不对？

所以，我们看到的人口密集。拥挤，完全是因为资源的配置不平衡造成的，这甚至引起了很多的问题，就比如房价问题。

就这么说吧，以现在北上广深的资源配置那房价不可能降的下来，因为大家还是往这里钻，对不对？

再有一个拥挤的感觉，那其实是一些个行政手段导致的。就比如春运！

所有人都知道春运是个什么样的景象，歪果仁都知道，但是这个繁忙的春运难道真的只是因为人多吗？

这么说吧，如果不再进行行政干预，任由火车票以市场来定价，那么大家可以想象一下，春运还会存在吗？

绝对不可能的嘛，对不对？因为到时候火车票会涨到让大家不一定非要选择火车这个交通工具的价格，这就是市场调控嘛。

类似的，还有节假日的高速公路拥堵。为啥那么堵？高速路不要钱了嘛！

当然，如果把这些个东西真的都放开了，让市场来管。那问题会更多，这个先不讨论，不过，从人口的流动上，我们也可以看的出来，之前说的那个资源配置导致人口拥挤，这是没错的，对不对？

那既然这样，也就是说。我们的祖国其实还能够承载更多的人口，只是某些个城市恐怕是撑不住了。那么解决拥挤，人口密度大的问题。我们为什么不从资源配置入手，而非要控制我们不生呢？

南辕北辙嘛！

可吴祥也明白，在当时的那个历史条件下，也就是30多年前，那个时候我们没有那个能力来进行资源配置，应该说那个时候的资源比现在少太多了，那还配置个屁呀。

所以，那个时候只能这么做，可现在，我们都能建三峡了，我们都能南水北调了，稍微吹个牛逼，我们既然都拥有改天换地的力量了，那干吗还要南辕北辙呢？

再来说一点，那就是我们真的能把我们国家的人口给降下去吗？

这不是纯扯犊子吗？那现在的人口不是已经被控制住了吗？那只要这个政策继续下去，那肯定能把人口给降下来呀！

这个话，没错，但是这个话里面还是有点儿毛病，那就是，降下人口这个是没错，可要知道，这降下来的是谁的人口。

那还能是谁的人口，当然是我们中国人的人口呀？

没错，确实是这样，但是，要知道，我们是可以把自己的人口降下来，但是我们能降下来这个国家的人口吗？确切来说，就是我们这片土地上的人口，能降下来吗？

之前已经说过了，所谓人口的拥挤，其实根源在于资源配置，而资源配置到底是什么呢？

现在来看，工厂，公路，铁路，飞机场，城市……等一大堆的基础设施，这是资源，因为这些个东西是可以承载自然资源的，把自然资源变成gdp，变成全世界都想要的各种产品。也正因为有这些东西，基础设施，这才吸引了那么多的人。

但要知道，这些个基础设施是按照现在我们将近14亿人的人口规模来建设！

明白了吗？

就是说，这些个基础设施是会一直存在的，可是如果我们中国人变少了，那怎么办？

举个谁都能想象的例子，就说一个工厂，已经拿到了订单，原材料什么的全都送来了，机器都准备好了，可是一看，呀嘿，没有工人了！

那这怎么办？