包括皇家商人号,当初的宝藏也是散落在方圆零点五公里的范围之内,要是都在船体里面,半个月的时间就可以全部打捞出来。
但是胜利号不同,这是一艘坚固的军舰,载货舱很小,宝藏全部在坚固的载货舱里面。周游他们要是不想破坏船体结构,不需要一周的时间,就可以把所有的宝藏打捞出来。
而且,这艘船上面全部装载的是金币,二十万枚金币,总共也就十吨不到的重量,周游甚至可以用两三天的时间就能打捞出水。
但是现在英国和西班牙的历史学家,文物保护专家都在,周游当然不能像上次一样随意破坏船体,要不然,会导致他们严厉的批判。
中午吃过饭,打捞的计划也都安排好了。这次的打捞会先从外围开始,先清理的就是散落在各地大炮,将外围清理干净以后,然后才会着重来清理主船体。
并且,这一次也不会使用暴力来分解船体,而是根据清理出来的实际情况,再确定下一步的方案,反正英国方面的意思就是,尽量保证这艘船的完整。
当天下午,当三十四门散落在四周的铜炮被打捞起来,所有的人都差不多已经确定了,这艘船就是英国在两百多年前沉没的胜利号。
因为这些铜炮上面的历史充分证明了,它们是英国十七世纪乃至十八世纪时期的常备舰载火炮。
在那个时期,虽然为了殖民地,英国跟刚建国的美国,跟荷兰,跟西班牙,甚至跟欧洲的大部分国家动了无数的战争,但是在这片海域,英国却没有一艘战舰的沉没有记录。
因为历次战争,战舰的沉没都有详细的记录,都能找到归宿。再加上大部分战场都不是在这里,所以,很容易就可以推断出,这艘船有极大的可能是胜利号。
英国方面的工作小组将信息汇报给了国内,第二天就得到了确认,遗漏的船只登记里面,只有胜利号跟海底的船只符合。
英国方面也派出了更大的打捞小组,还有一艘半潜式救捞船前来协助打捞,想要把胜利号尽可能完整地运回英国。
对此,周游既不反对也不支持,有点随遇而安的态度。反正现在合约签了,船上的财富数量只有他最确定,英国方面也没有反悔的意思,多来一艘船,还能工作的更快。
不过,既然对方想要完整地留下胜利号的残骸,那么打捞工作就又要细致一些了。
还是跟皇家商人号一样,游侠号的工作先要把胜利号外面的泥沙都吹拂干净。假如船体的裂缝不大,还需要用泵机把船体里面的泥沙都抽出来,然后才能清理里面的东西。
这种木船在海里泡了两百多年,早就腐朽不堪,承受不了太大的外力,所以,在这些工作之前,还需要先加固船体。
从三月四号开始,游侠号就一直在忙着加固胜利号的船体,这种加固是利用坚固的帆布带将胜利号五花大绑,但是还不能用机械紧固的太紧。
随后,将抽沙管通过船舱的入口,还有船体上的缺口插进去,一点一点往外抽取泥沙。每抽出一部分,就需要派穿着防寒潜水衣的蛙人下去,从船腹里面安装充气袋。
这种充气袋有点像安全气囊,但是更像是一个个坚固的气球。它们可以将船体里面的空间充斥,这样将来在船体出水的时候,水从船体里面流出,不至于整艘船就散架。
也是因为要做这么多的细致工作,所以一直到三天后,英国方面的半潜船抵达了现场,这些准备工作才全部做好。
在清理船舱的过程中,一共打捞出来了不到一百具尸骨,每一具尸骨都用专业的尸袋装了起来,等待以后埋葬。
当然,所有人最关注的还是船底舱里面的财富,即使有一两个书呆子后续重视的是文化,是历史,但是大部分人还是关注收获。
由于胜利号是侧翻在水底,加上禁受暴风雨的时候,船体被撕裂了一个一小半,所以,第一时间,周游也派蛙人进入了船底的载货舱。
泥沙被抽出以后,底仓里面的财富也完全展现了出来。由于是在水底,加上泥沙的包裹,所以装金币的箱子大部分都完好无损,有些箱子甚至完全没有一点氧化的痕迹。
三天的时间,依靠深海机器人,已经打捞起来了七十九个箱子,其中有过四十个都是完好无损的,而且越到下面,性子保存的也就越是完好,只有最下面一部分的仙子被挤压破裂。
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