第五百三十八章 第一辆超跑（1 / 2）

/strong在ces之后第二周，一年一度的底特律车展也隆重开幕了。1≒2◢3d∝an#mのei点

作为美国乃至美洲地区首屈一指的汽车城，底特律车展长期以来，都是国际五大知名车展之一，其他四个是德国法兰克福车展、瑞士日内瓦车展、巴黎车展，以及五大展里面年头最小，“只有”60年史的东京车展。至于国内那些各种国际洲际级别的车展，不过是车模摄影会，因为少有首发新车。

虽然因为一众汽车大厂在ces上已经高调亮相了多款概念车以及车联网、自动驾驶等新技术，导致底特律车展被抢去了不少风头，但是毕竟底蕴仍在，依然不能小视。

作为时间如此相近的大型展览，这里当然也在参展狂魔马竞的小本本上面，蜜蜂系多家公司同样组团参与了这次车展，带来了消费电子公司的还击。

除了已经在ces上亮过相的智能后视镜、智能行车记录仪、数码中控台等产品，他们还带来了一辆新车。

不过并不是之前在维加斯引起轰动的小马电动车q1，而是一辆银白色的超跑。

q1那圆滚滚蛋壳型的造型非常另类，也许会吸引女性与儿童的喜爱，但是很难讨得普通车迷的欢心，尤其底特律车展向来是肌肉车和老爷车的舞台，这个呆萌憨傻的白胖子跑到这边，妥妥会丢掉它那水分颇多的“合影王”称号，所以公司方面见好就收并没有带它过来。

实际上，ces上最吸引人气的合影王，其实是蜜蜂旗下数字生物digitalbeings打造的人形充气机器人baymax，而q1不过是停在这位电影明星身边的无耻蹭照者。然后沾了这位的光，同样白白胖胖的这辆也出现在了数以万计的照片当中，在fb、推特、汤不热当中广为流传，算是赚到了一次眼球效应，搜索量有了明显的激增。

两个月前上映的迪士尼动画片“六个大英雄（bighero6）”，塑造出了又一个名噪一时的动画形象医用充气机器人baymax，后者那圆头圆脑白白胖胖的形象，以及温柔体贴、憨厚可爱地性格顿时掳获了亿万观众的欢心。

原本在漫威漫画原着里，这个机器人是棱角分明的金属机器人，和80年代的变形金刚形象颇为类似。但在电影改编时，他被赋予“无威胁可拥抱”这一核心概念，最终变成了现在圆滚滚样子。

好莱坞的电影制作相当的规范和商业化，不但筹备阶段有各种剧本备案，影片正式制作时其商业开发与宣传计划也会同步展开。虽然这部bh6是纯cg动画片，不需要像变形金刚真人版那样，还要准备大大小小的模型机器人参与实际拍摄，但是出于宣传营销以及商业开发的考虑，迪士尼还是联系了db。希望后者发挥其强大的人形机器人技术，协助他们打造能拥抱会说话的真实版baymax。

而db也没有让他们失望，精心打造的2000只充气机器人赶在11月之前被送到北美，然后在首映前被分别放置在全美1000家大型电影院门前。它们庞大的白色身形站立在那里本来就已经是相当醒目的广告牌了，电影公司又无耻地祭出观影后凭票根免费拥抱的营销活动，顿时把影片的二次观看率刷爆了，最终的票房当然也是各种华丽丽。

而作为影片周边产品授权制造商的数字生物，也在这一波热潮当中跟着分了一杯羹，整个12月都在忙着生产各种大大小小的“大白”。

这是迪士尼官方挑选的中文名字，按照引进计划，中文名为《超能陆战队》的这部电影即将在下个月登录内地各家院线，所以数字生物连同合作工厂今年春节妥妥是没法放假了。

现在不加班加点生产囤货，等到桃宝山寨版铺天盖地，那可就悔之晚矣了。

同为蜜蜂系公司，小马公司通过db的介绍，从迪士尼那里借了一台大白机器人做宣传，果然一炮打响，为自家展台引来无数观众，人气之旺盛甚至超过了同门师兄弟蜜蜂游戏的那五个大罐子。

那五个罐子虽然牛哔闪闪，但是感到爽的只是戴着vr眼镜在里面走来撞去的那五个玩家，外面围观群众却是没办法感受到太多乐趣的，尤其是排队时间太长着实令人讨厌，有那个时间还不如去和大白合个影呢！

虽然这样的机器人总共制造了数千台，但是因为影片全球上映的关系，绝大多数已经离开了北美跑去抱歪果仁了，还留在北美的除了迪士尼乐园里面那几个，也就是面前这一个了。

只是，小马运设的人也都清楚，他们虽然借着大白火遍北美的超强人气做了一波成功的借势营销，但是事后能够留存下多少粉丝还是一个未知数，这些粉丝里面又会有多少人乐意为他们产品买单更是没有答案。所以现在还没到自骄自满的时候，真正在北美打开局面，还是得看在底特律的这一发。

在上个月的时候，底特律已经走出了破产保护阶段，重新复活。不过这座城市之前遭受的打击实在巨大，想要重新填满城市、彻底回复昔日盛景还需要底特律人继续多多努力。

虽然蜜蜂网络登载了不少底特律投资的负面新闻，揭露所谓皮鞋房、一元房背后的税务陷阱和治安问题，但是马竞旗下的小马运输设备有限公司，却很不给面子地跑去底特律投资置产了。

没办法，谁让这里是美洲地区最大的汽车生产中心呢？

虽然因为次贷危机、油价波动、制造空心化，以及城市破产的影响，曾经盘踞在此的多个巨头都已经陆续离开，但是瘦死的骆驼比马大，底特律这边还是拥有相当丰富的汽车人才储备以及制造资源。是以小马公司通过收购整合的办法，在底特律建立了自己的海外研发中心。