一次舒舒服服地收过路费,除了实力,运气确实也重要。这局的航线是东南到西北,途经圣马丁、豪宅、皮卡多、伊波城、火车站几个大点附近,不用想,这些地方肯定有人,本来他们到城里去刚一波也不是不行,他们有那个实力,但千里偏偏挑了个小野区,不是为了避战,而是为了将从这些鱼米之乡吃饱喝足出来的家伙一网打尽。
他们跳的野区,开车的话离这几个大点都不远,而具体要把收费站建在哪里,待第一个安全区刷出来后,千里才下了决定。
航线中规中矩,圈却刷得剑走偏锋——这个安全区,刷在了西南角。
安全区刷得越偏,意味着越多人会从大致相同的方向进圈,尤其是和航线几乎不重叠的安全区,进圈路线基本就只会覆盖一半或三分之二左右的圆边,路上遇敌的概率就大大增加了。这样的圈千里很喜欢,特别适合卡毒边。
别看千里以猥琐出名,他的杀心可一点也不比天狼轻,只不过他更倾向杀人于无形,对方GG了都不晓得怎么回事的。
千里选的山头,也都有讲究。上一座山和这一座山有一个共同点——都在马路边,这一点极其重要。海岛图和沙漠图最大的区别之一,就是在马路边堵车的成功率,相较之下,沙漠图要大得多。
为什么呢?这跟地形有关。海岛图有平坦的草原,有丘陵、土坡,有高山,但是总体来说高低地形之间都有较为平缓的过渡,是一张还算柔和的地图。在海岛图开过车的玩家都知道,只要是有轮子的,在海岛图里就能横行无阻,除了特别高的那几座山,几乎哪都能去,横着开竖着开都没人理你,你开心就好。
习惯了这种放荡不羁爱自由的日子后,到了沙漠图里,分分钟被大自然教做人。
千里是以自己一次又一次的惨痛教训切身体会出之间的差异的,一开始他也觉得开车走大马路的人得有多傻逼,海岛图里走马路的车那可是少之又少。
直到自己在大荒漠里开几回翻几回后……他明白了,每一辆走马路的车,它的司机一定流下过心酸的泪水。
沙漠图的地形简直崎岖到了一种变态的程度,有些山区能开但必须放慢速度,有些山区则根本开不过去,不得已必须下马路,再者有时急着跑毒,或怕在山上慢悠悠开车会被打靶,这些情况下也得走马路。
千里之所以占这两座山头,就是考虑到周边的山区绝对不适宜开车,无论从哪个点出来,想在这个方向进圈的人,十有ba九会开车,开车的十有ba九会从马路经过,而走马路的,很大概率会路过他们所在的区域。
堵桥也好,堵路也罢,要想成功,一个是选点要准,对着空气斗智斗勇是没有用的,一个是时机要早,不能因贪心搜楼过久或恋战而耽误时间,不然别人都过去了还堵个啥玩意儿。
还有一个,就是要有本事。堵人不成反被杀的例子太多了。
他们选准了点,他们算准了时机。
本事?他们最不缺的就是本事。
“山对面的全死!”千里的SKS一个扩容弹夹的子弹刚好全部用完,一边换弹一边转身凑向那三人,顺着他们的枪口往远处望去,刚把bu枪切出来想要加入扫车大军,那辆车一眨眼就在一阵爆炸的火光中徐徐停了下来。
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